Моменти баланди NEMA 23 муҳаррики гибридии қадами 57 мм диаметри мотор

Моменти баланди NEMA 23 муҳаррики гибридии 57 мм диаметри мотор

Тавсифи кӯтоҳ:

Модели рақами	57HS
Навъи мотор	мотори гибридии қадам
Кунҷи қадам	0,9° ё 1,8°
Андозаи мотор	57мм (NEMA 23)
Шумораи марҳилаҳо	2 марҳила (дуқутба)
Ҷараёни номиналӣ	1~4,2А/фаза
Дарозии мотор	41 ~ 112мм
Миқдори ҳадди ақали фармоиш	1 адад

Ба мо почтаи электронӣ фиристед

Тафсилоти маҳсулот

Тегҳои маҳсулот

Тавсифи

Ин як мотори қадами гибридии диаметри NEMA 23 57mm мебошад.
Кунҷи қадам барои интихоби муштариён 1,8 дараҷа ва 0,9 дараҷа дорад.
Баландии мотор 41мм, 51мм, 56мм, 76мм, 100мм, 112мм,
Вазн ва моменти мотор ба баландии он вобаста аст.
Шакли стандартии баромади муҳаррик ин D-шафт мебошад, ки онро инчунин бо чоҳи винти сурбдори трапеция иваз кардан мумкин аст.
Мизоҷон параметрҳои зеринро мувофиқи ниёзҳои худ интихоб мекунанд. Лутфан бо ҳама саволҳо дар бораи мотор бо мо дар тамос шавед ва мо дастгирии бештари касбӣ хоҳем дод.

Параметрҳо

Кунҷи қадам (°)	Дарозии мотор (мм)	Нигоҳ доштани момент (г*см)	ҷорӣ /марҳила (А/фаза)	Муқовимат (Ω/марҳила)	Индуктивӣ (mH/фаза)	шумораи мебарад	Инерцияи гардиш (г*см²)	Вазн (КГ)
0,9	41	3.9	1	5.7	0,7	6	120	0,45
1.8	41	3.9	2	1.4	1.4	8	150	0,47
0,9	51	7.2	2	1.6	2.2	6	280	0,59
1.8	51	3009	2	1.8	2.7	8	230	0,59
0,9	56	12	2.8	0,9	3.3	4	300	0,7
1.8	56	9	2	1.8	2.5	6	280	0,68
0,9	76	18	2.8	1.15	5.6	4	480	1
1.8	76	13.5	3	1	1.6	6	440	1.1
1.8	100	30	4.2	0,75	3	4	700	1.3
1.8	112	31	4.2	0,9	3.8	4	800	1.4

Параметрҳои боло маҳсулоти стандартӣ барои истинод мебошанд, моторро дар асоси талаботи муштарӣ фармоиш додан мумкин аст.

Тарҳрезӣ

Сохтори асосии муҳаррикҳои қадами NEMA

Истифодаи муҳаррики гибридии қадам

Аз сабаби ҳалли баланди муҳаррикҳои гибридии қадам (200 ё 400 қадам дар як инқилоб), онҳо барои барномаҳое васеъ истифода мешаванд, ки дақиқии баландро талаб мекунанд, ба монанди:
Чопи 3D
Назорати саноатӣ (CNC, фрезери автоматӣ, мошинҳои нассоҷӣ)
Таҷҳизоти периферии компютер
Мошини бастабандӣ
Ва дигар системаҳои автоматӣ, ки назорати дақиқи баландро талаб мекунанд.

Эзоҳҳо дар бораи муҳаррикҳои гибридии қадам

Мизоҷон бояд принсипи "интихоби муҳаррикҳои қадами аввал, пас ронандаро дар асоси муҳаррики қадами мавҷуда интихоб кунед" -ро риоя кунанд.
Беҳтар аст, ки барои рондани муҳаррики қадами гибридӣ режими ронандагии пурраро истифода набаред ва ларзиш ҳангоми рондани пурраи қадам бузургтар аст.
Моторҳои гибридии қадам барои ҳолатҳои пастсуръат мувофиқтар аст. Мо пешниҳод мекунем, ки суръат аз 1000 чархзанӣ (6666PPS дар 0,9 дараҷа), беҳтараш аз 1000-3000PPS (0,9 дараҷа) зиёд набошад ва онро метавон бо қуттии редуктор пайваст кард, то суръати онро паст кунад. Мотор дорои самаранокии баланди корӣ ва садои паст дар басомади мувофиқ мебошад.
Бо сабабҳои таърихӣ, танҳо муҳаррики дорои шиддати номиналии 12V 12V истифода мебарад. Дигар шиддати номиналӣ дар нақшаи тарроҳӣ шиддати ронандагӣ барои муҳаррики мувофиқтарин нест. Мизоҷон бояд шиддати муносиби ронандагӣ ва ронандаи мувофиқро дар асоси талаботи худ интихоб кунанд.
Вақте ки муҳаррик бо суръати баланд ё бори калон истифода мешавад, он одатан бо суръати корӣ мустақиман оғоз намекунад. Мо тавсия медиҳем, ки басомад ва суръатро тадриҷан зиёд кунем. Бо ду сабаб: Якум, мотор қадамҳоро аз даст намедиҳад ва дуюм, он метавонад садоро коҳиш диҳад ва дақиқии мавқеъро беҳтар кунад.
Мотор набояд дар минтақаи ларзиш кор кунад (зер аз 600 PPS). Агар он бояд бо суръати паст истифода шавад, мушкилоти ларзиш метавонад тавассути тағир додани шиддат, ҷараён ё илова кардани каме дампинг кам карда шавад.
Вақте ки мотор дар зери 600PPS (0,9 дараҷа) кор мекунад, он бояд тавассути ҷараёни хурд, индуктивии калон ва шиддати паст ҳаракат кунад.
Барои борҳое, ки лаҳзаи бузурги инерсия доранд, муҳаррики андозаи калон бояд интихоб карда шавад.
Вақте ки дақиқии баландтар талаб карда мешавад, онро метавон тавассути илова кардани қуттии редуктор, баланд бардоштани суръати муҳаррик ё истифодаи рондани қисмҳо ҳал кард. Инчунин як муҳаррики 5-фаза (муҳаррики якқутбӣ) метавонад истифода шавад, аммо нархи тамоми система нисбатан гарон аст, бинобар ин он хеле кам истифода мешавад.
Андозаи мотори қадам:
Дар айни замон мо муҳаррикҳои гибридии қадами 20 мм (NEMA8), 28 мм (NEMA11), 35 мм (NEMA14), 42 мм (NEMA17), 57 мм (NEMA23), 86 мм (NEMA34) дорем. Мо тавсия медиҳем, ки аввал андозаи муҳаррикро муайян кунед ва пас параметри дигарро тасдиқ кунед, вақте ки шумо мотори гибридии қадамро интихоб мекунед.

Хизматрасонии фармоишӣ

Тарҳрезии мотор метавонад дар асоси талаботи муштарӣ танзим карда шавад, аз ҷумла:
Диаметри мотор: мо мотори диаметри 6мм, 8мм, 10мм, 15мм ва 20 мм дорем
Муқовимати ғалтаки / шиддати номиналӣ: муқовимати ғалтаки танзимшаванда аст ва бо муқовимати баландтар, шиддати номиналии муҳаррик баландтар аст.
Тарҳрезии кронштейн / дарозии винти сурб: агар муштарӣ бихоҳад, ки кронштейн дарозтар/кӯтоҳ бошад, бо тарҳи махсус ба монанди сӯрохиҳои васлкунӣ, он танзимшаванда аст.
PCB + кабелҳо + пайвасткунак: Тарҳрезии PCB, дарозии кабел ва қабати пайвасткунак ҳама танзимшавандаанд, агар муштариён талаб кунанд, онҳоро ба FPC иваз кардан мумкин аст.

Вақти иҷрошуда

Агар мо дар саҳҳом намунаҳо дошта бошем, мо метавонем намунаҳоро дар 3 рӯз фиристем.
Агар мо дар анборҳо намуна надошта бошем, мо бояд онҳоро истеҳсол кунем, вақти истеҳсол тақрибан 20 рӯзи тақвимӣ аст.
Барои истеҳсоли оммавӣ, вақти интиқол аз миқдори фармоиш вобаста аст.

Усули пардохт ва шартҳои пардохт

Барои намунаҳо, дар маҷмӯъ мо Paypal ё alibaba қабул мекунем.
Барои истеҳсоли оммавӣ, мо пардохти T / T қабул мекунем.
Барои намунаҳо, мо пеш аз истеҳсол пардохти пурра ҷамъ мекунем.
Барои истеҳсоли оммавӣ, мо метавонем 50% пешпардохтро пеш аз истеҳсол қабул кунем ва 50% пардохти боқимондаро пеш аз интиқол ҷамъоварӣ кунем.
Пас аз он ки мо фармоишро зиёда аз 6 маротиба ҳамкорӣ мекунем, мо метавонем дар бораи дигар шартҳои пардохт, ба монанди A/S (пас аз дидан) гуфтушунид кунем.

Саволҳои зиёд такрормешуда

1.Вақти интиқоли умумӣ барои намунаҳо чӣ қадар аст? Мӯҳлати интиқол барои фармоишҳои калон чанд вақт аст?
Мӯҳлати фармоиши намунавӣ тақрибан 15 рӯз аст, миқдори оммавии фармоиш 25-30 рӯз аст.

2. Оё шумо хидматҳои фармоиширо қабул мекунед?
Мо маҳсулоти customize.including параметри мотор, навъи сим сурб, чоҳи берун ва ғайра қабул.

3. Оё имкон дорад, ки ба ин муҳаррик рамзгузорро илова кард?
Барои ин навъи муҳаррик, мо метавонем рамзгузорро ба сарпӯши фарсудашавии мотор илова кунем.

Саволи зуд-зуд додашаванда

1.Сабабҳо ва роҳҳои ҳалли афзоиши сарборӣ ба муҳаррикҳои қадам пас аз истифодаи дарозмуддат
Сабаб: Дар баъзе мавридҳо, муҳаррикҳои қадамдор метавонанд муддати тӯлонӣ ба таври муқаррарӣ кор кунанд, аммо пас аз муддате онҳо қадамҳоро гум мекунанд. Дар ин ҳолат, эҳтимол аст, ки сарбории муҳаррики қадам тағйир ёбад. Он метавонад аз фарсудашавии подшипникҳои муҳаррики қадам ё аз таъсири беруна бошад.
Ҳалли.
①Боварӣ ҳосил кунед, ки муҳити беруна тағир наёфтааст: Оё механизми гардонандаи мотор тағир ёфтааст?
②Фаридани подшипникҳоро тафтиш кунед: Барои дароз кардани мӯҳлати муҳаррик ба ҷои буттаҳо подшипникҳои шарикиро истифода баред.
③Тафтиш кунед, ки ҳарорати муҳити атроф тағйир наёфтааст. Барои моторҳои хурд, таъсири часпакии равғани подшипник ночиз нест. Равғанеро истифода баред, ки барои доираи фаъолият мувофиқ аст. (масалан, равған метавонад дар ҳарорати аз ҳад зиёд ё ҳангоми истифодаи тӯлонӣ часпак шавад, ки ин боиси зиёд шудани сарбории мотор мегардад)

2.Stepper гармидиҳии моторӣ боиси
①Ҷараёне, ки ронанда муқаррар кардааст, аз ҷараёни номиналии муҳаррик калонтар аст
②Суръати мотор хеле тез аст
③Худи муҳаррик дорои инерцияи калон ва моменти ҷойгиркунӣ мебошад, аз ин рӯ ҳатто кори миёнасуръат гарм хоҳад буд, аммо ба ҳаёти мотор таъсир намерасонад. Нуқтаи демагнетизатсияи муҳаррик дар 130-200 ℃, аз ин рӯ муҳаррик дар 70-90 ℃ як падидаи муқаррарӣ аст, то он даме, ки камтар аз 130 ℃ умуман мушкиле надорад, агар шумо воқеан гармии худро эҳсос кунед, ҷараёни гардонанда тақрибан 70% аз ҷараёни номиналии мотор ё суръати мотор муқаррар карда мешавад.

3.Вақте ки муҳаррики қадам ба кор андохта мешавад, чоҳи мотор чарх намезанад, ки чӣ тавр бояд кард?
Якчанд сабабҳо вуҷуд доранд, ки чаро мотор намегардонад.:
A. Overload бастани гардиши
Б.оё мотор вайрон шудааст
C.оё мотор офлайн аст
D.оё сигнали набзи CP ба сифр