NEMA11 28мм хатти гибридии муҳаррики қадами ғайриасирӣ аз чоҳ мегузарад
Тавсифи
Ин NEMA11 (андозаи 28мм) муҳаррики гибридии қадами бо кунҷи қадами 1,8° мебошад.
Ба монанди чоҳи муқаррарӣ, ин як муҳаррики гузаранда бо винти сурб дар мобайн аст.
Рақами винти пешқадам: Tr4.77 * P1.27 * 1N
Сатҳи винти сурб 1,27 мм аст ва он як оғоз дорад, аз ин рӯ сурб ҳамчун қатронаш 1,27 мм аст.
Ҳамин тавр, дарозии қадами мотор ин аст: 1,27 мм / 200 қадам = 0,00635 мм / қадам, дарозии қадам маънои ҳаракати хатиро дорад, вақте ки мотор як қадамро мегирад.
Дар поён чормағзи дастӣ мавҷуд аст, ки онро барои гардиши дастӣ истифода бурдан мумкин аст ё рамзгузоронро ҷамъ кардан мумкин аст.
Мо инчунин муҳаррикҳои дорои андозаи дигар ва дигар намудҳои винтҳои сурб барои опсия дорем.
Параметрҳо
Модели рақами | SM28C0205 |
Диаметри мотор | 28мм (NEMA11) |
Шиддати гардонанда | 4.55V DC |
Муқовимат ба чарх | 9.1Ω±10%/марҳила |
Шумораи марҳила | 2 марҳила(дуқутба) |
Кунҷи қадам | 1.8°/қадам |
Меъёри ҷорӣ | 0,5А/фаза |
Ҳадди ақали фишор (300PPS) | 6 кг |
Дарозии қадам | 0,00635мм/қадам |
Тарҳрезӣ

Дар бораи винти сурб
Виддае, ки дар муҳаррики қадами гибридии хатӣ истифода мешавад, дар маҷмӯъ винти сурби трапеция мебошад.
Масалан, барои Tr3.5 * P0.3 * 1N винти сурб.
Tr маънои онро дорад, ки навъи винти сурб trapezoidal
P0,3 маънои онро дорад, ки винти сурб 0,3 мм аст
1N маънои онро дорад, ки он як винти пешбари ибтидоӣ аст.
Барандаи мехи печдор = рақами оғоз * қатрон
Ҳамин тавр, барои ин винти мушаххаси сурб, он сурб 0,3 мм аст.
Кунҷи қадами муҳаррики муҳаррики қадами гибридӣ 1,8 дараҷа/қадам аст, ки барои гардиши як гардиш 200 қадам мегирад.
Дарозии қадам ҳаракати хаттиест, ки муҳаррик ҳангоми як қадами ягона анҷом медиҳад.
Барои як винти пешбари 0,3 мм, дарозии қадам 0,3 мм / 200 қадам = 0,0015 мм / қадам аст
Сохтори асосии муҳаррикҳои қадами NEMA

Истифодаи муҳаррики гибридии қадам
Аз сабаби ҳалли баланди муҳаррикҳои гибридии қадам (200 ё 400 қадам дар як инқилоб), онҳо барои барномаҳое васеъ истифода мешаванд, ки дақиқии баландро талаб мекунанд, ба монанди:
Чопи 3D
Назорати саноатӣ (CNC, фрезери автоматӣ, мошинҳои нассоҷӣ)
Таҷҳизоти периферии компютер
Мошини бастабандӣ
Ва дигар системаҳои автоматӣ, ки назорати дақиқи баландро талаб мекунанд.

Мизоҷон бояд принсипи "интихоби муҳаррикҳои қадами аввал, пас ронандаро дар асоси муҳаррики қадами мавҷуда интихоб кунед" -ро риоя кунанд.
Беҳтар аст, ки барои рондани муҳаррики қадами гибридӣ режими ронандагии пурраро истифода набаред ва ларзиш ҳангоми рондани пурраи қадам бузургтар аст.
Моторҳои гибридии қадам барои ҳолатҳои пастсуръат мувофиқтар аст. Мо пешниҳод мекунем, ки суръат аз 1000 чархзанӣ (6666PPS дар 0,9 дараҷа), беҳтараш аз 1000-3000PPS (0,9 дараҷа) зиёд набошад ва онро метавон бо қуттии редуктор пайваст кард, то суръати онро паст кунад. Мотор дорои самаранокии баланди корӣ ва садои паст дар басомади мувофиқ мебошад.
Бо сабабҳои таърихӣ, танҳо муҳаррики дорои шиддати номиналии 12V 12V истифода мебарад. Дигар шиддати номиналӣ дар нақшаи тарроҳӣ шиддати ронандагӣ барои муҳаррики мувофиқтарин нест. Мизоҷон бояд шиддати муносиби ронандагӣ ва ронандаи мувофиқро дар асоси талаботи худ интихоб кунанд.
Вақте ки муҳаррик бо суръати баланд ё бори калон истифода мешавад, он одатан бо суръати корӣ мустақиман оғоз намекунад. Мо тавсия медиҳем, ки басомад ва суръатро тадриҷан зиёд кунем. Бо ду сабаб: Якум, мотор қадамҳоро аз даст намедиҳад ва дуюм, он метавонад садоро коҳиш диҳад ва дақиқии мавқеъро беҳтар кунад.
Мотор набояд дар минтақаи ларзиш кор кунад (зер аз 600 PPS). Агар он бояд бо суръати паст истифода шавад, мушкилоти ларзиш метавонад тавассути тағир додани шиддат, ҷараён ё илова кардани каме дампинг кам карда шавад.
Вақте ки мотор дар зери 600PPS (0,9 дараҷа) кор мекунад, он бояд тавассути ҷараёни хурд, индуктивии калон ва шиддати паст ҳаракат кунад.
Барои борҳое, ки лаҳзаи бузурги инерсия доранд, муҳаррики андозаи калон бояд интихоб карда шавад.
Вақте ки дақиқии баландтар талаб карда мешавад, онро метавон тавассути илова кардани қуттии редуктор, баланд бардоштани суръати муҳаррик ё истифодаи рондани қисмҳо ҳал кард. Инчунин як муҳаррики 5-фаза (муҳаррики якқутбӣ) метавонад истифода шавад, аммо нархи тамоми система нисбатан гарон аст, бинобар ин он хеле кам истифода мешавад.
Андозаи мотори қадам:
Дар айни замон мо муҳаррикҳои гибридии қадами 20 мм (NEMA8), 28 мм (NEMA11), 35 мм (NEMA14), 42 мм (NEMA17), 57 мм (NEMA23), 86 мм (NEMA34) дорем. Мо тавсия медиҳем, ки аввал андозаи муҳаррикро муайян кунед ва пас параметри дигарро тасдиқ кунед, вақте ки шумо мотори гибридии қадамро интихоб мекунед.
Хизматрасонии фармоишӣ
Тарҳрезии мотор метавонад дар асоси талаботи муштарӣ танзим карда шавад, аз ҷумла:
Диаметри мотор: мо мотори диаметри 6мм, 8мм, 10мм, 15мм ва 20 мм дорем
Муқовимати ғалтаки / шиддати номиналӣ: муқовимати ғалтаки танзимшаванда аст ва бо муқовимати баландтар, шиддати номиналии муҳаррик баландтар аст.
Тарҳрезии кронштейн / дарозии винти сурб: агар муштарӣ бихоҳад, ки кронштейн дарозтар/кӯтоҳ бошад, бо тарҳи махсус ба монанди сӯрохиҳои васлкунӣ, он танзимшаванда аст.
PCB + кабелҳо + пайвасткунак: Тарҳрезии PCB, дарозии кабел ва қабати пайвасткунак ҳама танзимшавандаанд, агар муштариён талаб кунанд, онҳоро ба FPC иваз кардан мумкин аст.
Вақти иҷрошуда
Агар мо дар саҳҳом намунаҳо дошта бошем, мо метавонем намунаҳоро дар 3 рӯз фиристем.
Агар мо дар анборҳо намуна надошта бошем, мо бояд онҳоро истеҳсол кунем, вақти истеҳсол тақрибан 20 рӯзи тақвимӣ аст.
Барои истеҳсоли оммавӣ, вақти интиқол аз миқдори фармоиш вобаста аст.
Усули пардохт ва шартҳои пардохт
Барои намунаҳо, дар маҷмӯъ мо Paypal ё alibaba қабул мекунем.
Барои истеҳсоли оммавӣ, мо пардохти T / T қабул мекунем.
Барои намунаҳо, мо пеш аз истеҳсол пардохти пурра ҷамъ мекунем.
Барои истеҳсоли оммавӣ, мо метавонем 50% пешпардохтро пеш аз истеҳсол қабул кунем ва 50% пардохти боқимондаро пеш аз интиқол ҷамъоварӣ кунем.
Пас аз он ки мо фармоишро зиёда аз 6 маротиба ҳамкорӣ мекунем, мо метавонем дар бораи дигар шартҳои пардохт, ба монанди A/S (пас аз дидан) гуфтушунид кунем.
Саволҳои зиёд такрормешуда
1. Оё шумо истеҳсолкунанда ҳастед?
Бале, мо истеҳсолот ҳастем ва мо асосан муҳаррикҳои қадамдор истеҳсол мекунем.
2. Ҷойгиршавии корхонаи шумо дар куҷост? Оё мо метавонем ба заводи шумо ташриф орем?
Корхонаи мо дар Чанчжоу, Цзянсу ҷойгир аст. Бале, шумо хеле хуш омадед ба мо ташриф оред.
3.Оё шумо намунаҳои ройгонро пешниҳод карда метавонед?
Не, мо намунаҳои ройгон намедиҳем. Мизоҷон ба намунаҳои ройгон одилона муносибат намекунанд.
4.Кӣ арзиши интиқолро пардохт мекунад? Оё ман метавонам ҳисоби интиқоли худро истифода барам?
Мизоҷон арзиши интиқолро пардохт мекунанд. Мо ба шумо арзиши интиқолро пешниҳод мекунем.
Агар шумо фикр кунед, ки шумо усули интиқоли арзонтар/қулайтар доред, мо метавонем ҳисоби интиқоли шуморо истифода барем.
5. Шумо MOQ чист? Метавонам як мотор фармоиш диҳам?
Мо MOQ надорем ва шумо метавонед танҳо як дона намуна фармоиш диҳед.
Аммо мо ба шумо тавсия медиҳем, ки каме бештар фармоиш диҳед, ба шарте ки дар вақти санҷиши шумо мотор вайрон шавад ва шумо метавонед нусхаи эҳтиётӣ дошта бошед.
6.Мо як лоиҳаи навро таҳия карда истодаем, оё шумо хидмати фармоиширо пешкаш мекунед? Оё мо метавонем шартномаи NDA имзо кунем?
Мо таҷрибаи беш аз 20 сол дар саноати мотории stepper дорем.
Мо лоиҳаҳои зиёдеро таҳия кардем, мо метавонем мутобиқсозии пурраи маҷмӯиро аз тарҳрезии тарроҳӣ то истеҳсолот таъмин кунем.
Мо боварӣ дорем, ки мо метавонем ба шумо чанд маслиҳат/пешниҳод оид ба лоиҳаи муҳаррики қадами шумо диҳем.
Агар шумо дар бораи масъалаҳои махфӣ хавотир бошед, бале, мо метавонем шартномаи NDA имзо кунем.
7.Оё шумо ронандагон мефурӯшед? Оё шумо онҳоро истеҳсол мекунед?
Бале, мо ронандагон мефурӯшем. Онҳо танҳо барои санҷиши муваққатии намуна мувофиқанд, барои истеҳсоли оммавӣ мувофиқ нестанд.
Мо шофёрхо не, балки фацат двигательхои степперй истехсол мекунем
8.Кадом усулҳои пардохтро қабул мекунед?
Мо метавонем пардохтро тавассути Mastercard, Visa, e-Checking, PAYLATER, T/T ва Paypal қабул кунем.
9.Вақти интиқоли умумӣ барои намунаҳо чӣ қадар аст? Мӯҳлати интиқол барои фармоишҳои калон чанд вақт аст?
Барои намунаҳои дар саҳҳомӣ, вақти расонидани дар давоми 3 рӯз аст.
Барои намунаҳое, ки дар саҳҳом нестанд, вақти интиқол тақрибан 15 рӯз аст.
Барои намунаҳои фармоишӣ, вақти интиқол тақрибан аз 25 то 30 рӯз аст.
10. Оё шумо дастгирии техникӣ медиҳед? Мӯҳлати кафолати сифати маҳсулот чӣ қадар аст?
Мо метавонем ба шумо дастгирии техникии касбиро пешниҳод кунем ва кафолати сифати маҳсулоти мо 12 моҳ аст.
11. Кадом хидмати фармоиширо шумо пешкаш мекунед?
Мо як дастаи таҳиякунанда барои таҷрибаи зиёда аз 20 сол дорем.
Мо хидмати фармоиширо дар ҳама намудҳои ҷузъҳои мотор пешниҳод мекунем.
Аз слайдери мотор, винти сурб, тарҳи қуттиҳои редуктор.
Ба дарозии кабел, намуди пайвасткунак ва тарҳи FPC.
12.Маҳсулот чӣ гуна бастабандӣ карда мешавад?
Намунаҳо бо исфанҷҳои кафк дар дохили қуттии коғаз печонида мешаванд.
Барои истеҳсоли оммавӣ, маҳсулот дар картонҳои коғазӣ бастабандӣ карда мешаванд.
Барои интиқоли баҳр (истеҳсоли оммавӣ), картонҳо дар паллет бастабандӣ карда мешаванд.
Саволи зуд-зуд додашаванда
1.Дипазони оқилонаи тавлиди гармии мотори қадам:
Дараҷае, ки тавлиди гармии мотор иҷозат дода мешавад, асосан аз сатҳи изолятсияи дохилии мотор вобаста аст. Изолятсияи дохилӣ танҳо дар ҳарорати баланд (болотар аз 130 дараҷа) нобуд мешавад. Ҳамин тавр, то он даме, ки дохилӣ аз 130 дараҷа зиёд набошад, муҳаррик ба ҳалқа зарар намерасонад ва ҳарорати рӯи он дар он ҷо аз 90 дараҷа камтар хоҳад буд. Аз ин рӯ, ҳарорати сатҳи муҳаррики қадам дар 70-80 дараҷа муқаррарӣ аст. Усули оддии андозагирии ҳарорат ҳароратсанҷи нуқтаи муфид, шумо инчунин метавонед тахминан муайян кунед: бо даст метавонад зиёда аз 1-2 сонияро ламс кунад, на бештар аз 60 дараҷа; бо даст танҳо ламс кардан мумкин аст, тақрибан 70-80 дараҷа; чанд қатра об зуд бухор мешавад, он бештар аз 90 дараҷа аст
2.Гармии муҳаррики қадам, ки дар натиҷаи таъсири:
Гармидиҳии мотор гарчанде ки умуман ба ҳаёти муҳаррик таъсир намерасонад, барои аксари муштариён набояд ба он таваҷҷӯҳ кунанд. Аммо ба таври ҷиддӣ баъзе оқибатҳои манфӣ меорад. Ба монанди коэффисиентҳои гуногуни васеъшавии гармии қисмҳои дохилии муҳаррик боиси тағирёбии фишори сохторӣ ва тағирёбии хурд дар холигии ҳавои дохилӣ, ба аксуламали динамикии мотор таъсир мерасонад, суръати баландро гум кардан осон хоҳад буд. Мисоли дигар он аст, ки баъзе мавридҳо ба гармии аз ҳад зиёди мотор имкон намедиҳад, аз қабили таҷҳизоти тиббӣ ва таҷҳизоти санҷишии дақиқ ва ғайра. Бинобар ин, тавлиди гармии моторро дар ҳолати зарурӣ назорат кардан лозим аст.