1. Моторе қадам чист?
Моторчаи сектори як санъатест, ки импулсҳои электрикӣ ба муҳоҷирати гулдорро табдил медиҳад. Барои ба таври ошкоро гузоштан: вақте ки драйвери эзоҳ сигнали импулс мегирад, ки дар самти муқарраршуда як кунҷи собит (ва кунҷи қадам ва қадам)-ро мегирад. Шумо метавонед шумораи импульсҳоро назорат кунед, то ҷойивазкунии кунҷӣ назорат кунад, то ба ҳадафи ҷойгиршавии дақиқ ноил шавед; Ҳамзамон, шумо метавонед басомади импулсҳоро назорат кунед, то суръат ва суръатбахшии гардиши автомобилиро назорат кунед, то ба мақсади танзими суръат ноил шавед.
2. Кадом намуди қадам дар он ҷо вуҷуд дорад?
Се намуди моторҳо мавҷуданд: магнитҳои доимӣ (PM), реактивӣ (VR) ва гибридӣ (HB). Қадамҳои магнитҳои доимии доимӣ, одатан ду марҳила мебошанд, дар моменти хурд ва ҳаҷми хурдтар ва кунҷи қадам ба таври умум 7550 дараҷа ё 15 дараҷа мебошанд; Қатъи реактивӣ одатан се марҳалаест, ки бо баромади калони магас мебошад ва дар маҷмӯъ ба қадри кофӣ 1,5 дараҷа аст, аммо садои ва ларзишҳо ва ларзишҳо бузурганд. Дар Аврупо ва Иёлоти Муттаҳида ва дигар кишварҳои пешрафта дар солҳои 80-ум бартараф карда шуданд; Қатъи гибридии гибридӣ ба омехтаи навъи магнитҳои доимӣ ва афзалиятҳои намуди аксуламалро ишора мекунад. Он ба ду марҳила ва панҷум тақсим карда мешавад: кунҷи доғи доғи доғдор одатан 1,8 дараҷа ва кунҷи топорт то 8,72 дараҷа аст. Ин намуди муҳаррики имтиёзнок ба таври васеъ истифода бурда мешавад.
3. Мувофиқи моменти доштани момент (момидор) чӣ аст?
Вақте ки моторе ба моторе, ки моторе қулф шудааст, ба Моркори Стортинг), вақте ки моторе қонеъ карда мешавад, ишора мекунад, аммо гардиш намекунад. Ин яке аз муҳимтарин параметрҳои моторест, ва одатан мотори моторе, ки бо суръати паст ба моменти поён наздик аст, аст. Азбаски мотори баровардани мотор скапӣ бо афзоиши суръат коҳиш меёбад ва қувваи баромади натиҷа бо суръат, ки моменти доштани ин параметрҳои муҳим барои чен кардани мотори сектори зиёд мегардад. Масалан, вақте одамон мегӯянд, ки муҳаррики 2-М.м маънои мотори қафъаро дорад, ки мотори қафъаро бо моменти нигоҳ доштани 2n.m бидуни дастурҳои махсус дорад.
4. Маънои боздошт?
Sorque theque аст, ки rotore Rotor-ро вақте ки моторе қуфл карда намешавад Азбаски роторе аз муҳаррики реактивӣ маводи доимии магнит нест, ин Мордингро эҳтиром намекунад.
5. Дақиқии муҳаррикиплинг чист? Оё он маҷмӯа аст?
Умуман, дақиқии муҳаррики сексом 3-5% кунҷи қадам аст ва он маҷмӯа нест.
6. Дар берунии моторе, ки чӣ гуна қарор иҷозат медиҳад?
Ҳарорати баланди моторе, ки аввал маводи магнитии магнитиро демагететӣ хоҳад кард, ки ҳарорати максималии тарки мактаб ё ҳатто аз фасли фосила метавонад аз нуқтаи магнитии мотосикори гуногун вобаста бошад; Умуман, нуқтаи demagnetity маводи магнитӣ аз 130 дараҷа гармтар аст ва баъзеи онҳо ҳам аз 200 дараҷа гармтар мебошанд, ба тавре ки он барои беруни мотори таъхири дар ҳарорати 80-90 дараҷа гарм аст.
7. Чаро мотор аз мотор моторро бо зиёд шудани суръати гардиш коҳиш медиҳад?
Вақте ки мотор мотор мекашад, баҳодиҳии ҳар як марҳилаи мотор моторӣ қувваи баръакси электромиро ташкил хоҳад кард; Басидани басомад, қувваи баръакси электромтари калонтар. Тибқи амали он, марҳилаи ҷорӣ бо зиёд шудани басомад (ё суръат) кам мешавад, ки ба кам шудани моменти.
8. Чаро моторест, ки метавонад моторе бо суръати паст давида бошад, аммо агар он баландтар бошад, метавонад оғоз накунад ва бо садои ғулом оғоз кунад?
Моторчаи қадам як параметри техникӣ дорад: басомади сарлавҳа дар сарбасти NO-LIFE, яъне имкони моторро аз ин арзиш оғоз намуда, мотор метавонад ба таври мӯътадил бошад ва қадам ё муҳосира кунад. Дар сурати бори аввал басомади оғози он бояд камтар бошад. Агар мотор ба даст овардани ротатсияи баландтарин бошад, басомади пулӣ бояд суръат бахшад, яъне басомади оғозёбӣ паст аст ва сипас ба басомади баланди баландӣ (суръати пасттар аз сатҳи паст) баланд мешавад.
9. Чӣ гуна ғалабаи ларзиш ва садои мотори дупории гибридиро бо суръати паст бартараф кардан мумкин аст?
Ҳангоми гардиши суръати паст ва ё садо нулоҳо ва садо барои расонидани сатҳи қисматӣ, ки метавонанд аз ҷониби барномаҳои зерин бартараф карда шаванд, камбудиҳои имтиёзнок мебошанд
A. Агар мотори қадам ба минтақаи резидентӣ кор кунад, майдони резонансро тавассути тағир додани интиқоли механикӣ, ба монанди таносуби каммасмӣ пешгирӣ кардан мумкин аст;
B. Ронандаи функсияро бо функсияи WebdISES қабул кунед, ки ин усули маъмулан истифода мешавад ва осонтарин аст;
C. Бо муҳаррики қадам бо кунҷи қадами хурд, аз қабили се марҳила ё панҷ-марҳилаи доғдор иваз карда мешавад;
D. Ба Motors AC Servero гузаред, ки метавонад ба таври пурра ларзиш ва ғавғо, аммо бо арзиши баландтар бошад;
E. Дар чоҳи мотордор бо дағалонаи магнитӣ, бозор чунин маҳсулот дорад, аммо сохтори механикии тағироти калонтар.
10. Оё воҳиди ронандагӣ дуруст аст?
Интерфейси моторӣ аслан технологияи электронӣ мебошад (Лутфан ба адабиёти дахлдор нигаред), ҳадафи асосии ба адабиёти басомади моторе, ва беҳтар кардани дақиқии муҳаррики муҳаррики технологияи интерполятсия аст. Масалан, барои муҳаррики дупруки ду марҳила бо кунҷи қадам 1,8 °, агар рақами интерфейси интерполикатсия ба 4 муқаррар шуда бошад, пас қатъномаи корбари мотор 0,45 ° -ро барои як опсуз аст. Оё дурустии мотор 0,45 ° ва ё ба он наздик шудан аз омилҳои дигар, ба монанди дақиқии назорати кунунии драйвери интерпрессионӣ вобаста аст. Истеҳсолкунандагони мухталифи драйвери ронандагӣ метавонанд аз ҳад зиёд фарқ кунанд; Нуқтаҳои нисбатан ҷудошударо назорат кардан душвортар аст.
11
Мошинҳои чорпояи гибридии гибридӣ одатан аз ҷониби ронандаи ду марҳила иборат аст, бинобар ин, пайвастшавӣ метавонад дар як қатор серияҳо ё усули мувозӣ барои пайваст кардани муҳаррики чоряк ба истифодаи драмавӣ истифода шавад. Усули пайвастшавӣ одатан дар ҳолатҳои зиёд истифода мешавад ва ҷории натиҷаи баромади ронанда дар талабот 0,7 маротиба аз марҳилаи муайяншуда 0,7 маротиба дар фасли мотор аст, ки гармии мотосикл хурд аст; Усули мувозӣ одатан дар ҳолатҳои нисбатан баланд истифода бурда мешавад (инчунин бо усули пайвастагии баландсифат), инчунин ҳамчун усули дини баландсифат 1,4 маротиба дар ҷараёни мотор аст, аз ин рӯ гармии моторҳо калон аст.
12. Чӣ тавр муайян кардани драйвери мотор моторамиро муайян кард?
A. Муайян кардани шиддат
Умуман драйвери мотории моторӣ дар маҷмӯъ шиддати васеи барқ аст (масалан, IM483 шведаи барқии 12 ~ 48VDC) одатан шиддати барқро одатан тибқи талаботи суръати суръат ва посух интихоб карда мешавад. Агар суръати кор дар мотор ё талаботи вокуниш баланд бошад, арзиши шиддат низ баланд аст, аммо ба хокистар қувваи барқ бештар аз шиддати ҳадди ниҳоии ронанда зиёд нест, вагарна ронандагӣ метавонад ронандагӣ метавонад вайрон шавад.
B. Муайян кардани ҷорӣ
Ҷараёни таъминоти барқ одатан мувофиқи марҳилаи баромади ман аз ҷониби ронанда муайян карда мешавад. Агар интиқоли нерӯи барқ истифода шавад, ҷараёни таъмини барқ метавонад 1,1 то 1,3 маротиба i. Агар таъминоти нерӯи барқ истифода шавад, ҷории барқ метавонад 1,5 то 2,0 маротиба i. бошад.
13. Дар кадом ҳолатҳо сигналҳои оффлайн аз гибридии гибридии гибридӣ озод аст?
Вақте ки сигнали ройгон ройгон аст, баромади ҷорӣ аз ронанда ба мотор бурида мешавад ва Ротор дар ҳолати озод (ҳолати офлайн) аст. Дар баъзе таҷҳизоти автоматизатсия, агар ба шумо лозим ояд, ки диски мустақимро пахш кунед, шумо метавонед сигнали озодро барои гирифтани офлайнӣ ва амалиёт ё танзими дастӣ таъин кунед. Баъд аз анҷом ёфтани амалиёти дастӣ, боз сигнпули озодро барои назорати худкор насб кунед.
14. Роҳи оддии танзими самти гардиши як марҳилаи доғи доғе, ки ҳангоми элогеризатсия кардан чӣ гуна аст, чӣ гуна аст?
Танҳо як + ва A- (ё B + ва B-) -и мотор ва ронандаи ронандагӣ мувофиқат кунед.
15. Фарқияти байни марҳила ва панҷ марҳилаи ба панҷшанбе барои барномаҳо чӣ фарқ дорад?
Ҷавоби савол:
Умуман, ки бо моторҳои ду марҳила бо кунҷҳои қадами калон хусусиятҳои хуби баланд доранд, хусусиятҳои ларзишҳои пастсифат вуҷуд доранд. Моторҳои панҷшанбе кунҷи қадами хурд доранд ва бо суръати паст ҳамвор кунед. Аз ин рӯ, дар моторе, ки кор дар мотор давр мезанад, баланд аст ва асосан дар бахши пасти суръат (одатан аз 600 RPM камтар аз он, ки моторчаи панҷшанбе истифода мешавад; Баръакс, агар ҷустуҷӯи фаъолияти баландсуръати мотор, саҳеҳӣ ва ҳамвории баҳодиҳӣ бидуни талаботи аз ҳад зиёд бояд бо арзиши камтари Motors ду марҳила интихоб карда шавад. Илова бар ин, Моторҳои Mote-фосила зиёда аз 2-ро ташкил медиҳад, барои барномаҳои хурди torqere, дар ҳоле ки мушкилоти ҳамвории пастсифат истифода бурдан мумкин аст.
Вақти почта: СЕП-12-2024