1. Сабабҳои истифодаи муҳаррикҳои қадамӣ бо қуттиҳои редукторӣ
Мотори қадамзананда басомади ҷараёни фазаи статорро иваз мекунад, масалан, импулси вуруди схемаи гардонандаи муҳаррики қадамзанандаро тағйир медиҳад, то он ба ҳаракати пастсуръат табдил ёбад. Мотори қадамзанандаи пастсуръат мунтазири дастурҳои қадамзананда аст, ротор дар ҳолати қатъ аст, дар қадамзании пастсуръат, ноустувории суръат калон хоҳад буд, дар ин вақт, ба монанди гузаштан ба кори баландсуръат, метавонад мушкилоти ноустувории суръатро ҳал кунад, аммо моменти момент нокифоя хоҳад буд. Яъне, ноустувории моменти моменти пастсуръат ва моменти моменти баландсуръат нокифоя хоҳанд буд, аз ин рӯ истифодаи редуктор лозим аст.
2. Мотор-қадамгузор аксар вақт бо кадом редуктор
Редуктор як навъи қисмҳои мустақил аст, ки аз интиқоли фишанг, интиқоли фишанги кирмӣ ва интиқоли фишанги кирмӣ иборат аст, ки дар қабати сахт ҷойгир аст ва аксар вақт ҳамчун дастгоҳи интиқоли суръатбахшӣ байни мошини асосии ҳаракатдиҳанда ва мошини корӣ истифода мешавад ва нақши мувофиқ кардани суръати гардиш ва интиқоли моменти момент байни мошини асосии ҳаракатдиҳанда ва мошини корӣ ё механизми иҷрокунандаро мебозад;
Намудҳои зиёди редукторҳо мавҷуданд, ки онҳоро вобаста ба намуди интиқол ба редуктори фишангдор, редуктори кирмдор ва редуктори фишанги сайёравӣ ва вобаста ба шумораи марҳилаҳои интиқол редукторҳои якмарҳилаӣ ва бисёрмарҳилаӣ тақсим кардан мумкин аст;
Мувофиқи шакли фишанг онро метавон ба редуктори фишанги силиндрӣ, редуктори фишанги конусӣ ва редуктори фишанги силиндрии конусӣ тақсим кард;
Мувофиқи шакли интиқол, онро метавон ба коҳишдиҳандаи навъи васеъшаванда, коҳишдиҳандаи навъи шунт ва коҳишдиҳандаи навъи коаксиалӣ тақсим кард.
Редуктори сайёравӣ, редуктори васлкунии муҳаррики зинапоя, редуктори фишанги кирмӣ, редуктори фишанги мувозӣ, редуктори фишанги винтӣ.
Дар бораи дақиқии сари фишанги сайёраии муҳаррики қадамзанӣ чӣ гуфтан мумкин аст?
Дақиқии сари фишанг инчунин ҳамчун фосилаи бозгашт маълум аст, баромад собит аст, вуруд ба самти ақрабаки соат ва баръакси ақрабаки соат гардиш мекунад, ба тавре ки вақте баромад моменти номиналии +-2% моменти онро ба вуҷуд меорад, вуруди сари фишанг ҷойивазкунии кунҷии хурд дорад, ин ҷойивазкунии кунҷӣ фосилаи бозгашт аст. Воҳид "дақиқаи камон", яъне як шастуми дараҷа аст. Арзиши фосилаи бозгашти муқаррарӣ ба тарафи баромади сари фишанг ишора мекунад.
Қуттии фишанги сайёравӣ бо муҳаррики зинапоя дорои хусусиятҳои сахтии баланд, дақиқии баланд (якмарҳила метавонад дар давоми 1 дақиқа ба даст оварда шавад), самаранокии баланди интиқол (якмарҳила дар 97%-98%), таносуби баланди моменти барқ/ҳаҷм, бе нигоҳдорӣ ва ғайра мебошад. Рақами оммавии "Адабиёти муҳандисии механикӣ", нуқтаи фурӯши сӯзишвории муҳандис!
Дақиқии интиқоли муҳаррики қадамгузорро танзим кардан мумкин нест, кунҷи кори муҳаррики қадамгузор пурра аз рӯи дарозии қадам ва шумораи импулсҳо муайян карда мешавад ва шумораи импулсҳоро пурра ҳисоб кардан мумкин аст, миқдори рақамӣ дар мафҳуми дақиқӣ вуҷуд надорад, як қадам як қадам ва ду қадам ду қадам мебошанд.
Дар айни замон, дақиқие, ки метавонад оптимизатсия карда шавад, дақиқии фосилаи бозгашти фишанги қуттии редуктори сайёравӣ аст:
1. Усули танзими дақиқи шпиндел:
Танзими дақиқии гардиши шпиндели редуктори сайёравӣ, агар хатогии коркарди худи шпиндель ба талабот ҷавобгӯ бошад, пас дақиқии гардиши шпиндели редуктор одатан аз ҷониби подшипникҳо муайян карда мешавад.
Калиди танзими дақиқии гардиши шпиндель танзим кардани фосилаи подшипник мебошад. Нигоҳ доштани фосилаи мувофиқи подшипник барои кори қисмҳои шпиндель ва мӯҳлати хизмати подшипник муҳим аст.
Дар подшипникҳои ғелондашуда, вақте ки фосилаи калон вуҷуд дорад, на танҳо бор ба самти қувва ба бадани ғелондашаванда, балки ба тамос бо ҳалқаҳои дохилӣ ва берунии подшипник низ тамаркуз мекунад, ки падидаи ҷиддии консентратсияи стрессро ба вуҷуд меорад, мӯҳлати кори подшипникро кӯтоҳ мекунад, балки хати марказии шпиндельро низ лағжонида, ба ларзиши қисмҳои шпиндель мусоидат мекунад.
Аз ин рӯ, танзими подшипникҳои ғалтак бояд пешакӣ бор карда шавад, то ки миқдори муайяни изофа дар дохили подшипник тавлид шавад, то миқдори муайяни деформатсияи эластикӣ дар бадани ғалтак ва тамос бо ҳалқаҳои дохилӣ ва берунӣ ба вуҷуд ояд ва сахтии подшипник беҳтар карда шавад.
2. Танзими усули тозакунӣ:
Редуктори сайёраӣ дар раванди ҳаракат боиси соиш мегардад, ки боиси тағирёбии андоза, шакл ва сифати сатҳ байни қисмҳо мегардад ва фарсудашавӣ ва кандашавиро ба вуҷуд меорад, аз ин рӯ фосилаи байни қисмҳо бо зиёд шудани он, дар айни замон мо бояд як қатор танзимоти мувофиқро анҷом диҳем, то дақиқии ҳаракати нисбии байни қисмҳоро таъмин кунем.
3. Усули ҷуброни хато:
Қисмҳо хатогиҳои худро тавассути васлкунии дуруст ба вуҷуд меоранд, то падидаи ҷуброни мутақобила дар давраи танаффус барои таъмини дақиқии масири ҳаракати таҷҳизот ба вуҷуд ояд.
4. Усули ҷуброни ҳамаҷониба:
Барои насб кардани асбобҳо, худи коҳишдиҳандаро истифода баред, то коркард барои мувофиқат бо танзимоти мизи кории дуруст ва бехато интиқол дода шавад, то натиҷаҳои якҷояи хатогиҳои гуногуни дақиқӣ бартараф карда шаванд.
Вақти нашр: июл-04-2024